飛行機のモバイルバッテリー持ち込みルール【2026年4月改正】JAL・ANA・国際線の違いも解説
2026年4月24日搭乗分から、飛行機へのモバイルバッテリーの持ち込みルールが大きく変わりました。「今まで通り何個か持っていけば大丈夫」と思っていると、空港の保安検査でバッテリーを没収されたり、最悪の場合は搭乗できなくなったりする可能性があります。
この記事では、新ルールのポイントを整理したうえで、JAL・ANA・LCC・海外の主要航空会社ごとの違い、国内線と国際線での注意点、そして「そもそも自分のバッテリーを持ち込まない」という新しい選択肢まで、出発前に知っておきたい情報をまとめました。
結論：まず押さえておきたい5つのポイント
| 項目 | 新ルール（2026年4月24日〜） |
|---|---|
| 持ち込める場所 | 機内持ち込み手荷物のみ（預け荷物は不可） |
| 持ち込める個数 | 容量にかかわらず1人2個まで |
| 持ち込める容量 | ワット時定格量（Wh）が160Wh以下 |
| 収納場所 | 自分の手が届く座席まわり（頭上の収納棚はNG） |
| 機内での扱い | モバイルバッテリー本体への充電は禁止。端子はテープなどで絶縁処理 |
160Whを超えるモバイルバッテリーは、機内持ち込み・預け入れのどちらも認められません。まずはこの5点を覚えておけば、大きなトラブルは避けられます。以下で、それぞれ詳しく解説します。
2026年4月24日から何が変わったのか
今回の改正の最大のポイントは、「100Wh以下のバッテリーなら個数制限なし」という以前の運用がなくなったことです。
| 改正前 | 改正後（2026年4月24日〜） | |
|---|---|---|
| 100Wh以下 | 個数制限なし（何個でも持ち込み可能） | 2個まで |
| 100Wh超〜160Wh以下 | 2個まで（航空会社によっては事前申告が必要な場合あり） | 2個まで（100Wh以下と合算で2個） |
| 160Wh超 | 持ち込み・預け入れとも不可 | 変更なし（持ち込み・預け入れとも不可） |
| 預け荷物への収納 | 不可 | 不可（変更なし） |
| 機内収納棚への収納 | 明確な禁止規定なし | 禁止（自分の手元で管理） |
| 機内充電 | 明確な禁止規定なし | 禁止 |
つまり、モバイルバッテリーを複数台持ち歩く習慣がある人ほど影響が大きい改正です。「小容量のバッテリーを3〜4個、荷物に分散して持っていく」といったこれまでの対策は、今後は通用しません。
この改正は、リチウムイオン電池による発火・発煙トラブルの増加を受け、国際民間航空機関（ICAO）の基準改定にあわせて国土交通省が指針を改正したことによるものです。
Wh（ワット時）の調べ方・計算方法
モバイルバッテリー本体には「mAh」と表示されていることが多く、Whの表示がない製品もあります。その場合は、以下の計算式でWhを算出できます。
Wh（ワット時）＝ 電圧（V）× 容量（mAh）÷ 1000
多くのモバイルバッテリーは公称電圧が3.6〜3.7Vのため、実務上は次の目安で判断できます。
| 容量（mAh） | 目安のWh（電圧3.7V換算） | 持ち込み可否 |
|---|---|---|
| 5,000mAh | 約18.5Wh | ○ 持ち込み可（2個までの枠内） |
| 10,000mAh | 約37Wh | ○ 持ち込み可（2個までの枠内） |
| 20,000mAh | 約74Wh | ○ 持ち込み可（2個までの枠内） |
| 27,000mAh | 約99.9Wh | ○ 持ち込み可（2個までの枠内） |
| 32,000mAh以上 | 約118Wh〜 | △ 160Wh以下なら持ち込み可（2個まで） |
| 43,000mAh以上 | 約160Wh超の可能性 | × 持ち込み・預け入れとも不可の可能性 |
本体にWh表示がある場合はその数値が優先されます。表示が消えていたり読み取れなかったりするバッテリーは、航空会社の判断で持ち込みを断られることがあるため注意しましょう。
国内線と国際線でルールは違う？
国内線（JAL・ANA・Peach・ジェットスターなど）は、国土交通省の指針に基づき、上記の「2個まで・160Wh以下」がベースになります。
国際線は、就航国の航空当局の規則や航空会社ごとの社内規定が優先されるため、日本国内線より厳しい制限が設けられている場合があります。たとえば次のようなケースがあります。
- 100Wh以下でも持ち込み個数が2個までではなく、それより少ない、あるいは多い場合がある
- 100Wh超〜160Wh以下のバッテリーは、事前に航空会社への申告や承認が必要な場合がある
- 一部の国・地域では、機内でのモバイルバッテリーの「使用」自体をより厳しく制限している場合がある
海外旅行や乗り継ぎがある場合は、利用するすべての航空会社の公式サイトで、搭乗前に必ず最新のルールを確認してください。次の章で主要な航空会社ごとの傾向を紹介します。
航空会社別｜モバイルバッテリー持ち込みルール比較
JAL・ANAなど国内主要航空会社
| 航空会社 | 個数 | 容量上限 | 備考 |
|---|---|---|---|
| JAL | 2個まで | 160Wh以下 | 100Wh超〜160Wh以下は搭乗ごとの事前申告が求められる場合あり |
| ANA | 2個まで | 160Wh以下 | 2026年4月24日搭乗分より適用。預け入れ不可・機内充電不可 |
| Peach・ジェットスターなどLCC | 大手2社に準拠 | 160Wh以下 | 保安検査での確認がより厳格になる場合がある |
JAL・ANAともに、国土交通省の指針改正にあわせて2026年4月24日搭乗分からルールを変更しています。細かな申告フローや案内文言は各社で異なるため、出発前に利用する航空会社の公式ページを確認するのが確実です。
海外の主要航空会社（例）
海外の航空会社は、拠点国の航空当局規制や自社ポリシーにより基準が異なります。実際に持ち込む前には必ず搭乗する航空会社の最新情報を確認してください。
| 地域・航空会社 | 傾向 |
|---|---|
| 米国系（アメリカン航空・ユナイテッド航空など） | 100Wh以下は制限が緩やか、100Wh超〜160Wh以下は個数を制限する傾向 |
| 欧州系（ブリティッシュ・エアウェイズなど） | 100Wh以下であれば比較的多くの個数を認める場合がある |
| 欧州系（ルフトハンザなど） | 100Wh未満で個数を絞るなど、やや制限的な傾向 |
| 中華系・アジア系 | 上限容量や個数を日本より厳しく設定している場合がある |
| 中東系（エミレーツ航空など） | 独自の申告・確認フローを設けている場合がある |
海外便は「日本の基準より緩い」場合もあれば「日本より厳しい」場合もあり、一律ではありません。帰りの便が海外の航空会社になる場合は、行き・帰りそれぞれの規定を確認することをおすすめします。
違反した場合のリスク
モバイルバッテリーの持ち込みルールは、航空法に基づく安全規制です。個数制限や機内充電禁止に違反した場合、航空法違反として罰則の対象となる可能性があります。また、万が一機内でモバイルバッテリーが発火・発煙した場合は、刑事上の責任に加えて、周囲への被害に対する民事上の損害賠償責任を問われる可能性もあります。
ルールを守ることは、自分自身だけでなく同じ便に乗り合わせた乗客全員の安全を守ることにつながります。
出発前チェックリスト
- 持っていくモバイルバッテリーの個数は2個以内か
- 各バッテリーのWh表示を確認したか（表示がなければmAhから計算したか）
- 160Whを超えるバッテリーを預け荷物に入れていないか
- すべて機内持ち込み手荷物に入れているか（預け荷物に入れていないか）
- 端子部分をテープやケースで絶縁処理したか
- 破損・膨張しているバッテリーを持ち込もうとしていないか
- 搭乗する航空会社（行き・帰り、乗り継ぎ便含む）の最新ルールを確認したか
よくある質問
Q. 20,000mAhのモバイルバッテリーは持ち込めますか？ A. 一般的な電圧（3.7V）で計算すると約74Whのため、160Wh以下の基準を満たし、2個までの枠内であれば持ち込み可能です。ただし本体にWh表示がある場合はその数値を優先して確認してください。
Q. モバイルバッテリーを機内で充電してもいいですか？ A. 機内のコンセントやUSBポートからモバイルバッテリー本体を充電する行為は禁止されています。スマートフォンなどの機器をモバイルバッテリーから充電する行為についても、航空会社から控えるよう案内されています。
Q. うっかり預け荷物に入れてしまったらどうなりますか？ A. 保安検査や手荷物検査の段階で発見された場合、その場での取り出しを求められたり、最悪の場合は破棄・没収となったりする可能性があります。荷物を預ける前に必ず取り出しておきましょう。
Q. 家族分をまとめて自分が持てば、1人4個など多く持ち込めますか？ A. 個数制限は搭乗者本人が携帯する個数に対して適用されるのが原則です。家族の分を代表者がまとめて持つ運用は認められない場合が多いため、各自が自分の分を管理することをおすすめします。
Q. 出張や旅行でどうしても大容量の電源が必要な場合は？ A. 160Whを超えるポータブル電源などは、多くの場合そもそも機内に持ち込めません。現地でのレンタルや、後述するモバイルバッテリーシェアリングサービスの活用を検討しましょう。
ルールを気にせず旅行したいなら「持ち込まない」という選択肢も
ここまで見てきたように、2026年4月の改正でモバイルバッテリーの持ち込みルールはより細かく、より厳格になりました。個数やWh容量を毎回確認し、絶縁処理をして、機内では充電しない——これらを旅行のたびに気にするのは、意外と手間がかかります。
そこでおすすめしたいのが、モバイルバッテリーシェアリングサービス「CHARGESPOT」の活用です。CHARGESPOTは羽田空港（第1・第2・第3ターミナル）や成田空港をはじめ、全国のコンビニ・駅・商業施設などに設置されており、必要なときにその場でレンタルし、目的地や別の設置スポットで返却できます。
- 自分のバッテリーを持ち込む必要がないため、個数・Wh容量の確認や絶縁処理が不要
- 到着後すぐに空港のCHARGESPOTスポットでレンタルできる
- 旅行先・出張先で借りて、帰りの空港や現地のスポットで返却できる
「バッテリーを忘れた」「容量オーバーで持ち込めなかった」というときの備えとしても、旅先での“もしも”に対応できます。
まとめ
2026年4月24日から、飛行機のモバイルバッテリー持ち込みルールは「容量にかかわらず1人2個まで」「160Wh超は持ち込み・預け入れとも不可」「機内充電禁止」「頭上収納棚への収納禁止」という内容に変更されました。特に、これまで個数制限のなかった100Wh以下のバッテリーにも上限が設けられた点は見落としやすいポイントです。
JAL・ANAをはじめとする国内航空会社はもちろん、海外の航空会社を利用する国際線ではさらに独自のルールが設けられている場合があるため、搭乗前には必ず利用する航空会社の公式情報を確認しましょう。そして、ルールを気にせず身軽に移動したい方は、CHARGESPOTのようなモバイルバッテリーシェアリングサービスの活用も検討してみてください。
（本記事の内容は2026年9月時点の情報です。ルールは今後変更される可能性があるため、搭乗前に必ず国土交通省および各航空会社の公式サイトで最新情報をご確認ください。）
